PUMA: городская мобильность и доступность

Технологии Segway приблизилась к тому, что на передний край в дизайне инвалидной коляски становятся такие понятия, как инвалидное кресло iBot способное подниматься по лестнице и поднимать человека на высоту. Как и любая новая технология, она довольно дорогая, около $ 26,000 USD и поэтому не очень приветствуется со стороны врачей.

PUMA: городская мобильность и доступность

Возможно, нужна направленность на более широкий рынок, коляска PUMA Personal (городская мобильность и доступность) транспортное средство, несколько лет назад разработанное при сотрудничестве GM и Segway, эта инвалидная коляска рассчитана занять те рынки и ниши, где другие потерпели неудачу. Дальнейшее развитие этой технологии приведет к получению эффективного продукта для конечного пользователя.

PUMA: городская мобильность и доступность

PUMA: городская мобильность и доступность

PUMA питается от литиевых батарей, два автономных отбалансированных колеса с электродвигателями. В то время как PUMA уже может покрыть 35 миль на одном заряде аккумулятора, этот диапазон будет быстро увеличен до 50 км и более. Цифровая информационная сеть на близлежащей парковке, точки для подзарядки в любом кафе, а также средства коммуникаций. PUMA так же может быть отображена на подключенных устройствах, таких как iPhone.

ЧИТАЙТЕ ТАК ЖЕ:  В Москве нашли мужчину, спасшего инвалида-колясочника при теракте в Крокус Сити Холле

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *