Хорошо, если вам никогда не придется пользоваться инвалидной коляской в вашей жизни, но некоторые люди используют её каждый день. Дизайн этого продукта не изменился на протяжении многих лет. Тем не менее, все больше и больше дизайнеров начинают
понимать, что кресло-коляска может использовать хороший дизайн. Здесь собраны некоторые интересные и необычные коляски, которые намерены улучшить их привычный вид.
Toyota i-real concept
Toyota i-real concept концепция коляски, которая предназначена для движения на высокой скорости и манёвренности, чтобы увеличить стабильность и безопасность.
Внутри кабины и сбоку на приборной панели имеется множество элементов управления, рядом с ручкой установлены тормоз и газ. В концепции также имеются светодиодные задние панели, которые могут отображать графику, в том числе сигналы и другие символы помогающие ориентироваться в общественных местах.
Woogle works wheelchairs
Дизайнер Вай Вонг Лам специализируется на разработке социальных продуктов. Среди его многочисленной продукции и эти две конструкции инвалидных колясок.
Во-первых, это большая инвалидная коляска — ноги, которая добавляет больше индивидуальности в дизайне
Во-вторых, дизайн из цикла, инвалидная коляска, которая может быть превращена в ручной велосипед мгновенно. Конструкция позволяет пользователю использовать приставку для инвалидных колясок, когда она нужна для путешествия на большие расстояния.
http://woogleworks.blogspot.com
Emosign: Ещё одна эволюция
Emosign является швейцарской компанией, специализирующейся на производстве кожаных кресел с колёсами, в различных цветовых вариантах. К сожалению, кресло на самом деле не ездит, колеса только для показа, но, пожалуй, концепция тем не менее интересна.
Speedy bikes: Инвабайк
Speedy bikes производит специальные приставки, предназначенные для расширения функций инвалидных колясок. Предлагается широкий выбор аксессуаров, которые помогут инвалидную коляску превратить в велосипед. Их конструкцию достаточно просто прикрепить
к инвалидной коляске и предоставляется метод для движения либо через педали.
Но если с педалями у вас возникли проблемы, у них даже есть устройство, которое преобразует в инвалидную коляску в электрический велосипед. Компания также производит и аксессуары для крепления к коляски к велосипеду, чтобы создать тандем.
P’gasus
P’gasus является инвалидной коляской концепция которой создана дизайн-студией Porsche. Как и другие концепции, представленные здесь, P’gasus является регулируемым инвалидным креслом, которое может быть использовано в положении сидя или стоя.
Конструктивные особенности только три колеса, и зависит кресло от гироскопических датчиков, чтобы сбалансировать пользователя в зависимости от
его центра тяжести.
Trekinetic
Trekinetic это вездеход с использованием заднего колеса для дополнительной стабильности. Инвалидная коляска имеет глубокое сиденье из углерод — волокна, и ручное рулевое управление и тормозную систему. Так же имеется дополнительный зонтик. Конструкция легкая, около 9 кг, и имеет твердые шины для захвата на различных поверхностях. Складывание и раскладывание занимает всего 8 секунд и
можно легко перевозить в автомобиле.
Стул-коляска для ухода на дому
Этот универсальная инвалидная коляска разработана, чтобы скрестить работу в вертикальном положении, сидя и лежа. Она имеет четыре колеса и подставки для ног, которые складываются на сиденье. Большие колеса позволяют пользователю самому двигаться. Стул может быть отделен и использоваться на лестнице — лифте, чтобы обеспечить еще больше возможностей мобильности. Кресло выполнено с использованием высоко — технологичных
материалов, которые обеспечивают комфорт и могут быть скорректированы в соответствии с позицией пользователя.
Шагающий робот — коляска
Эта концепция инвалидной коляски, совместила в себе паука с роботом.
Проект был представлен на Robo Japan ярмарке, где она был продемонстрирован публике. Конструктивные особенности — четвероногий робот, который имеет достаточно места для оператора на верху. Транспортное средство идет с помощью ног. Хотя она не предназначена для использования в качестве инвалидной коляски, механики уверены, что могут использовать эту технологию для других разработок.
Спортивная инвалидная коляска
Эта инвалидная коляска была разработана командой Эрика Ларсона, Рикки Бидл, Бен Шао и Остин Cliffe для использования во время занятий баскетболом. Игроки используют свои руки для движения, поворотов, торможения и управления мячом, дизайнеры хотели найти способ, чтобы дать игрокам ещё больше возможностей. Система, которая дает игрокам больше контроля над своей коляской, не мешая управлять мячом.
Rodem — Инваквадроцикл
Rodem — это новая высокотехнологичная инвалидная коляска создана в Японии, чтобы помочь старшему населению страны. Она больше похожа на скутер, чем на инвалидную коляску. Пользователь едет с помощью устройства, контролируя его с помощью руля или небольшой джойстик. Работает устройство от электрического двигателя расположенного под передним капотом. Необычная форма не может удовлетворить все потребности инвалидов-колясочников, но его положение при езде стиль и легкая доступность
могут быть интегрированы в другие проекты инвалидных колясок.
ibot
ibot является созданием изобретателя Дина Камена, который также разработал Segway.
ibot инвалидная коляска, которая использует ту же технологию баланса Segway и также имеет второй набор колес, которые позволяют коляске, подняться вверх. Несмотря на прорыв технологии ibot, к сожалению, они больше не продаются.
Классический дизайн инвалидной коляски
Дизайнер Дэвид Помпа создал этот классический дизайн конструкции инвалидной коляски интегрированной в мебель. Пока дизайн является лишь концептом.
Инвалидная коляска от Джейка Эди дизайнера — студента в университете Монаш в Мельбурне, Австралия, который создал её для своего окончательного проекта. Концепция разработана таким образом, что пользователь может ездить даже стоя. Цель Эди помочь трудоспособным людям с инвалидностью. Конструкция кресла используются и для плохих дорог. Задняя
стойка работает как поддержка, поднимающая пользователя вверх или опускающая вниз.
Suzuki mio
Suzuki mio работает на водородных топливных элементах, что является удобным для пользователей и имеет больший запас пробега, чем предыдущие свинцово-кислотные аккумуляторные модели Suzuki. Коляска может путешествовать на 40 км на одной зарядке.
Конструктивные особенности: большие подлокотники, которые также служат в качестве барьера безопасности и сиденья из тканевой сетки для повышения комфорта и воздухопроницаемости. Приборная панель имеет большой ЖК-экран для отображения уровня топлива. Дизайн остается прототипом, как и многие концепции на водородном топливе.
«Солнечная» инвалидная коляска
У электрической инвалидной коляски есть существенный недостаток, она не может долго ехать без подзарядки.
Эта инвалидная коляска позволяет подзаряжаться прямо в пути, при помощи панели солнечных элементов добавленной к ней.
Теперь вы не зависите от электросети, а заряжаетесь прямо от солнца.
Коляска создана Zhao Tianyun , который изобрел дополнения в виде солнечной панели, которая запатентована и продаётся по всему миру.
MIT: смышлёная инвалидная коляска
Исследователи Массачусетского технологического института разботали новую высокотехнологичную инвалидную коляску, которая управляется пользователем используя только голосовые команды. Устройство разработали Николай Рой и Сет Кассира и до сих пор
развивают технологию. Она работает путем сопоставления ключевых голосовых команд. Эта технология может быть очень полезна для малоподвижных инвалидов-колясочников.
Chariot wheelchair: Колесница
Компания TC Mobility специализируется на изготовлении инвалидных кресел. Естественно, это не просто потоковое производство, но прежде всего, разработки нового оборудования. Например, последним изобретением стал Tank Chair — «Кресло-вездеход».